Frenos de puente y grúa de carro

Descripción

Hay varios tipos de frenos que se pueden utilizar con éxito para movimientos de puentes y carros. Tradicionalmente, los frenos de tambor magnético de CC han sido el freno de elección, y los frenos de tambor propulsores de CA y CC se han vuelto cada vez más populares, ya que ofrecen muchas características y beneficios, como un tubo de torsión deslizante y una válvula de descenso. Los frenos de disco magnético o de propulsión también son buenas opciones para los frenos de puente y carro, ya que las pinzas se agarran a una superficie plana y, por lo tanto, logran un mayor contacto al interactuar con el disco, lo que produce un mayor coeficiente de fricción y, en última instancia, un mejor frenado. Los frenos de disco de calibre doble son una combinación ideal de un disco y un freno de tambor, ya que brindan puntos de contacto uniformes con el disco, que es similar a los frenos de tambor, mientras que también se agarran a una superficie plana en lugar de los frenos de tambor que interactúan con una superficie curva. Los frenos de disco de calibre doble proporcionan una carga equilibrada (carga radial cero) y, en última instancia, presentan una opción más segura, ya que no hay propensión a la torsión del eje, lo que puede ocurrir con los frenos de disco tradicionales.

Detalles:

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