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Freno de disco de seguridad para grúa
El freno de disco de seguridad para grúas SBD es un dispositivo de frenado de alta-potencia que se utiliza en ejes de baja-velocidad (ejes de tambor) y puede aplicarse ampliamente al frenado de seguridad de emergencia de ejes de baja-velocidad en grúas-grandes y medianas, elevación de maquinaria portuaria y mecanismos de elevación de pluma. Frenado de trabajo y frenado de seguridad de emergencia para cabrestantes de minas, polipastos y cintas transportadoras inclinadas de alta-potencia, frenado de seguridad para los mecanismos de accionamiento de teleféricos y grúas atirantadas-y frenado de seguridad (de emergencia) para los ejes de baja-velocidad de los mecanismos de elevación de grúas especiales, como las grúas de fundición.
Descripción
¿Por qué elegirnos?

La empresa tiene una superficie de más de 40.000 metros cuadrados, con un área de construcción de más de 24.000 metros cuadrados. Ahora cuenta con más de 100 empleados y brinda a los usuarios servicios técnicos más precisos. El personal de ventas está distribuido por todo el país para brindar a los usuarios y clientes un servicio de preventa y posventa-de primera-clase".
Activos fijos de 50 millones de yuanes, centros de mecanizado, tornos CNC, fresadoras, rectificadoras, bancos de pruebas y otros equipos de procesamiento y pruebas han sentado una base sólida para el proceso de producción y la calidad de los productos. Banco de pruebas de par de frenado, banco de pruebas de empuje de propulsores, rendimiento integral de frenos. El banco de pruebas garantiza la superioridad de la calidad del producto.
La empresa tomó la iniciativa al aprobar la certificación estándar del sistema de gestión de calidad ISO9001-2000 y es una empresa de integridad e innovación tecnológica en Henan. Los productos de la compañía se utilizan ampliamente en elevación y transporte nacional, maquinaria portuaria, maquinaria metalúrgica, maquinaria ferroviaria, maquinaria hidráulica, maquinaria minera y otras industrias, y se exportan a más de diez países y regiones y han sido elogiados unánimemente.
La empresa proporcionará a los clientes servicios profesionales, atentos y satisfactorios con suficiente capacidad de producción, tecnología avanzada y productos de alta-calidad.
Freno de seguridad para grúa industrial
Importancia del modelo

Ejemplo de pedido
(SBD250-A-1600×30 IRL significa que su fuerza de sujeción nominal es de 250 KN con interruptor de límite de liberación y freno de seguridad tipo A de instalación de la versión I. El diámetro del disco de freno es de 1600 mm y el espesor del disco es de 30 mm).
SBD-Un freno de disco de seguridad para grúa



Diagrama de instalación
- Par de frenado:M=μ×d1×F(Nm)
- En él:μ-el valor del coeficiente de fricción μ=0.35
d1-diámetro de fricción del disco d1=D-135(mm)
o D-155(mm)(este último se utiliza especialmente en SBD315-A)
F-fuerza de sujeción total (KN)
- Notas:1)D-Diámetro del disco de freno para Φ800 Menor o igual a ΦD Menor o igual a Φ1800(mm)
2)d2-max.diámetro permitido del tambor o del cubo d2=D-270(mm)
| Tipo de freno | Fuerza ciamp total (KN) | Fuerza de frenado (KN) | Presión del cilindro (bar) | Volumen de aceite (ml) | Espacio libre liberado (mm) | Dimensiones (mm) | Peso (kg) | |||||||
| A | C | d | d2 máx. | D | A1 | A2 | b | |||||||
| SBD100-A | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 Menor o igual a ΦD Menor o igual a Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| SRD125-A | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| SBD160-A | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| SBD200-A | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| SBD250-A | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| SBD315-A | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Nota: Los tipos originales de freno de seguridad para grúas industriales serie SBD-A son SBD. Deben conservarse el tamaño del tipo y la estructura específicos.
Freno de disco de seguridad para grúa SBD-B



Diagrama de instalación
- Par de frenado:M=μ×d1×F(Nm)
- En él:μ-el valor del coeficiente de fricción μ=0.35
d1-diámetro de fricción del disco d1=D-150(mm)
F-fuerza de sujeción total (KN)
- Notas:1)D-Diámetro del disco de freno para D Mayor o igual a Φ1800(mm)
2)d2-máx. diámetro permitido del tambor o cubo d2=D-360(mm)
| Tipo de freno | Fuerza de sujeción nominal (KN) |
fuerza de frenado (KN) |
Presión del cilindro (bar) |
Volumen de aceite (ml) |
Autorización liberada (mm) |
Dimensiones (mm) | Peso (kg) |
||||||
| un máximo | A1máx | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| SBD80-B | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Mayor o igual a Φ800 | 270 |
| SBD160-B | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Mayor o igual a Φ800 | 310 |
Los tipos originales de frenos de seguridad de la serie SBD-B son SBB.
Coeficiente de fricción: estático 0,4, dinámico 0,35.
Nota: Se debe conservar el tamaño del tipo y la estructura específicos.
SBD-CFreno de disco de seguridad para grúa



Diagrama de instalación
- Par de frenado:M=μ×d1×F(Nm)
- En él:μ-el valor del coeficiente de fricción μ=0.35
d1-diámetro de fricción del disco d1=D-220(mm)
F-fuerza de sujeción total (KN)
- Notas:1)D-Diámetro del disco de freno para D Mayor o igual a Φ1800(mm)
2)d2-max.diámetro permitido del tambor o del cubo d2=D-500(mm)
| Tipo de freno | Fuerza de sujeción nominal (KN) |
fuerza de frenado (KN) |
Presión del cilindro (bar) |
volumen de petróleo (ml) |
Autorización liberada (mm) |
Dimensiones (mm) | Peso (kg) |
||
| un máximo | A1 | D | |||||||
| SBD250-C | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Mayor o igual a Φ1800 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Mayor o igual a Φ1800 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Mayor o igual a Φ1800 | 730 |
Los tipos originales de frenos de seguridad de la serie SBD-C son SBB.
Coeficiente de fricción: Estático 0,4, dinámico 0,35.
Nota: Se debe conservar el tamaño del tipo y la estructura específicos.
Freno de disco de seguridad para grúa SBD-D


Diagrama de instalación
Par de frenado:M=μ×d1×F(Nm)
En él:μ-el valor del coeficiente de fricción μ=0.35
diámetro de fricción del disco d1 (mm)
F-fuerza de sujeción total (KN)
Notas:1)D-Diámetro del disco de freno para D Mayor o igual a Φ600(mm)
2)d2-máx. diámetro permitido del tambor o del cubo (mm)
| Tipo de freno | Fuerza de sujeción nominal (KN) | Fuerza de frenado (KN) | Presión del cilindro (bar) | Volumen de aceite (ml) | Espacio libre liberado (mm) | Peso (kg) | Dimensiones (mm) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| SBD50-D | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Mayor o igual a Φ600 | ||||||||||||||
| SBD80-D | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 grados (D/2-45)+320.5 | Cos20 grados (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD100-D | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Mayor o igual a Φ600 | ||||||||||||||
| SBD120-D | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 grados (D/2-45)+320.5 | Cos20 grados (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD240-D | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 grados (D2-45)+345 | Cos20 grados (D/2-75)+20 | Mayor o igual a Φ600 | ||||||||||||||
| Tipo de freno | Dimensiones (mm) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| SBD50-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| SBD80-D | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| SBD100-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| SBD120-D | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| SBD240-D | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Nota: Se debe conservar el tamaño del tipo y la estructura específicos. | |||||||||||||||||||||||||
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