Frenos de tambor hidráulicos para grúas

Visión general

• Lugar de origen: Henan, China

• Nombre de la marca: Golden Hoop Brake

• Industrias aplicables: talleres de materiales de construcción, talleres de reparación de maquinaria, grúas y cabrestantes

• Rango de aplicación: cabrestante y grúa

• Tipo: freno hidráulico

• Nombre: freno hidráulico hidráulico de la serie YWZ

• Color: de acuerdo a sus requerimientos

• Características: freno hidráulico electrohélice

• diámetro de la rueda de freno: 160-800 mm

• peso muerto: 32.5-545kg

Capacidad de suministro

• Capacidad de suministro: 50000 Set / Sets per Month Freno hidráulico de electrohélice serie YWZ

(1) modo de conducción de freno

El modo de conducción principal del freno es el actuador hidráulico eléctrico, seguido del electroimán de CA o CC, y una pequeña cantidad de accionamientos hidráulicos y dispositivos neumáticos.

Debido a las ventajas de bajo impacto, bajo ruido, control simple, larga vida útil, bajo costo, etc., los actuadores eléctricos e hidráulicos se han convertido en los productos principales en los frenos de la industria de los ejes de alta velocidad.

En el campo del freno de seguridad, se trata principalmente de un freno accionado hidráulicamente.

(2) función del freno

Con el desarrollo de equipos para automatización de gran tamaño y ultragrande, profesional y eficiente, el freno se está moviendo hacia las condiciones de frenado de desarrollo rápido de servicio pesado, multifuncional, inteligente y sostenible.

En las condiciones de frenado, el mecanismo de servicio pesado está diseñado para cumplir con los requisitos de frenado correspondientes del mecanismo de servicio pesado grande y súper grande.

La función multifunción incluye principalmente la función de enclavamiento de liberación del freno, la función de liberación manual, la función de límite de desgaste de la pastilla (enclavamiento), la función de compensación automática de desgaste, etc.

La intelectualización se refiere a la introducción de tecnología digital y tecnología informática en el sistema de control;

Sin mantenimiento se refiere a la necesidad de ajustar manualmente la función del freno a la función de ajuste automático, al mismo tiempo para lograr una alta confiabilidad de la acción y el rendimiento del freno.

Además, el mantenimiento en tiempo real del freno industrial mediante monitoreo remoto también es una dirección de desarrollo importante del freno.

Empaquetado y entrega

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