Hay muchos tipos diferentes de frenos, y ¿qué efecto puede tener Crane Electro-Hydraulic Thruster & Brake en el dispositivo en funcionamiento?
Parte 1: El propulsor y el freno electrohidráulico de la grúa pueden actuar por sí solos cuando se corta la potencia de elevación de la grúa. Las zapatas de freno sujetan las ruedas de freno para detener la grúa. La desaceleración de la grúa durante el frenado no debe ser mayor que la desaceleración generada por la restricción de seguridad del automóvil o la detención del automóvil en el amortiguador.
2: Cuando se produce una sobrevelocidad durante la operación de elevación de la grúa y se alcanza la velocidad de operación del limitador de velocidad, el freno se activará primero y las ruedas del freno se frenarán para detener la operación de la grúa. El freno de la grúa debe liberarse cuando se enciende la alimentación para permitir que la grúa funcione; cuando ocurre una falla, el freno se detiene inmediatamente, de modo que la grúa se detiene o no puede arrancar, asegurando que el freno pueda lograr un frenado confiable en caso de un corte de energía y varios accidentes extraordinarios; Cuando la grúa está funcionando normalmente, el freno debe estar completamente liberado, y las zapatas de freno no deben hacer contacto con las ruedas del freno. 3: Cuando la grúa se detiene en la estación, el freno debe poder mantener la grúa aún bajo la condición de 125 ~ 150% de la carga nominal, y no debe abrirse antes de reiniciar.
