(1) método de conducción de frenos de disco hidráulicos
El modo de conducción principal del freno es un actuador hidráulico eléctrico, seguido de un electroimán de CA o CC, y una pequeña cantidad de accionamiento hidráulico y dispositivo neumático. Debido a sus ventajas como bajo impacto, bajo ruido de trabajo, control simple, larga vida útil y bajo costo de uso, los actuadores hidráulicos eléctricos se han convertido en productos en frenos industriales de eje de alta velocidad. En el campo de los frenos de seguridad, los frenos accionados hidráulicamente son el pilar principal.
(2) Función de frenos de disco hidráulicos.
Con el desarrollo de equipos a gran escala y súper gran escala, especialización y automatización eficiente, los frenos se están desarrollando rápidamente en términos de condiciones de frenado como sobrecarga, multifunción, inteligencia y sin mantenimiento. La sobrecarga de las condiciones de frenado debe cumplir con los requisitos de frenado de apoyo de los mecanismos de servicio pesado grandes y ultragrandes; la función múltiple incluye principalmente la función de enclavamiento de liberación de frenos, la función de liberación manual, la función de límite de desgaste de la pastilla (enclavamiento), las funciones de compensación automática de desgaste, etc. la inteligencia se refiere a la introducción de tecnología digital y tecnología informática en el sistema de control; sin mantenimiento se refiere a la función del ajuste manual del freno en una función de ajuste automático, al tiempo que se logra una alta fiabilidad de la acción y el rendimiento del freno. Además, el mantenimiento en tiempo real de los frenos industriales a través de la supervisión remota también es una importante dirección de desarrollo de los frenos.
