1. ¿Cuándo es necesario el ajuste del juego?
El ajuste del juego de frenos no es necesario con frecuencia, pero es esencial en las siguientes situaciones:
Después de la instalación o reinstalación inicial: este es el momento más común para ajustar el juego para garantizar un rendimiento óptimo de los frenos desde el principio.
Después de reemplazar pastillas de freno nuevas: El grosor de las pastillas nuevas será diferente al de las desgastadas, por lo que es necesario ajustar el juego.
Cuando las pastillas de freno están desgastadas hasta cierto punto: cuando la varilla de empuje desciende cerca de la marca del límite de compensación, es necesario ajustar el juego.
Cuando se observa un rendimiento de frenado anormal: Si el tiempo o la distancia de frenado aumentan de manera anormal, esto puede indicar que es necesario ajustar el juego.
Durante las inspecciones de mantenimiento regulares: se recomienda verificar la carrera operativa del empujador (es decir, el retroceso de la zapata) cada 1 a 3 días para garantizar que sea normal.
II. Cómo ajustar el retroceso: un método sencillo de cuatro-pasos
1. Ajuste del retroceso del zapato
Ajustar el retroceso del zapato es esencialmente ajustar la carrera del empujador.
• Aflojar la contratuerca y apretar la palanca del freno en el sentido de las agujas del reloj aumentará la carrera de compensación del empujador, mientras que apretarla en el sentido contrario a las agujas del reloj la disminuirá.
• Ajuste la carrera de compensación hc al valor especificado.
• Después del ajuste, apriete la contratuerca.
Si la carrera de compensación del empujador se ajusta demasiado, primero retire el perno del conjunto de compensación y el manguito de compensación, permitiendo que el pasador de retención gire libremente, y luego vuelva a ajustar.
2. Ajustar el retroceso del zapato por igual
Este ajuste normalmente sólo se realiza por primera vez o después de la reinstalación.
• Aplique el freno manual o eléctricamente y observe los retrocesos de las zapatas izquierda y derecha.
• Si el juego del lado derecho-es mayor que el juego del lado izquierdo-, afloje la tuerca de fijación del lado izquierdo-y gire el perno de ajuste en el sentido de las agujas del reloj (o afloje la tuerca de fijación del lado derecho-y gire el perno de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj).
• Repita el ajuste hasta que el juego de las almohadillas izquierda y derecha sea igual.
• Asegúrese de que la palanca compensadora esté aproximadamente horizontal.
3. Ajuste de la compensación automática del desgaste de las pastillas de freno
Los frenos modernos suelen estar equipados con un compensador automático. El ajuste se realiza de la siguiente manera:
• Presione el pasador compensador hacia abajo hasta el fondo.
• Afloje el perno de fijación hasta que su extremo inferior quede fuera de la pista interior del manguito de compensación.
• Levante manual o automáticamente la varilla de empuje y luego suéltela para permitir que el pasador se mueva ligeramente hacia abajo.
• Baje el perno de fijación hasta que su extremo inferior esté esencialmente en contacto con el pasador, luego apriete la tuerca de fijación.
4. Inspección final y confirmación
Después del ajuste, realice un rodaje estático-(con el motor principal apagado) de 25 a 30 veces para observar cualquier anomalía. Sólo cuando todo sea normal se podrá poner en servicio el sistema.
III. Precauciones de seguridad
Operación de apagado-: antes de realizar cualquier ajuste, desconecte siempre la alimentación del motor y del freno.
Exceder el límite: la longitud del resorte no debe exceder las líneas superior e inferior en la escala de torsión. De lo contrario, podría dañar el resorte y provocar un accidente de seguridad.
Operación profesional: los ajustes deben ser realizados por profesionales capacitados y no deben intentarlos personas que no sean-profesionales.
Inspección periódica: Incluso si los ajustes son normales, se debe inspeccionar periódicamente el estado de todos los componentes del freno.
Conclusión
El ajuste oportuno y preciso del juego de los frenos es fundamental para garantizar el funcionamiento seguro de los equipos industriales. Dominar el momento y el método de ajuste correctos no solo garantiza una producción segura sino que también prolonga la vida útil del equipo. Esperamos que este artículo le ayude a realizar mejor el mantenimiento de los frenos.
La seguridad es lo primero, la prevención es lo primero-las inspecciones periódicas y los ajustes oportunos garantizan la seguridad en cada pieza del equipo.
