1. Daño en la placa de fricción
Si las cabezas de los remaches de las placas de fricción remachadas se desgastan o los materiales de las placas de fricción unidas se deterioran, las placas de fricción pueden caerse. Durante el frenado, las superficies metálicas entrarán en contacto directo y las partículas metálicas rayarán el rotor. Esto no sólo afecta a la distancia de frenado segura, sino que también causa daños importantes a la superficie del rotor. Para eliminar estos problemas, primero es necesario reemplazar las nuevas placas de fricción y luego reparar la superficie dañada del rotor.
2. Desalineación de las pinzas de freno
Cuando las pinzas de freno están desalineadas, el disco de freno puede rayarse con partículas metálicas. Durante la reparación, se debe inspeccionar cuidadosamente cada pieza. Si se encuentran piezas dañadas o desgastadas, deben reemplazarse a tiempo. Si los orificios de montaje de las pinzas de freno no son planos, están muy dañados o las superficies guía están desgastadas, también deben reemplazarse.
3. Óxido y suciedad en los bordes de las pinzas y discos de freno.
Si se encuentran estos problemas durante la inspección, se deben limpiar las piezas relevantes y eliminar el óxido. Si las superficies oxidadas han afectado el funcionamiento normal de las pinzas y discos de freno, es necesario sustituirlos.
4. Anillos de rodamiento flojos
Si se encuentran anillos de rodamiento flojos, se deben reparar y ajustar según sea necesario.
Después de comprender las causas de este ruido, es posible evitar al máximo su formación.
