Debido a las características del ciclo de la grúa y al trabajo intermitente, de modo que cada mecanismo de trabajo a menudo se encuentra en el estado de arranque y frenado frecuentes, el freno se ha convertido en una parte indispensable del mecanismo de la grúa motorizada, no es solo el dispositivo de control para el mecanismo trabajo, pero también el dispositivo de seguridad para garantizar el funcionamiento de la grúa.
Si el freno está intacto y confiable es el punto clave de la inspección de seguridad.
El freno de la grúa se instala en el eje del motor, que se utiliza para frenar el funcionamiento del motor, de modo que su funcionamiento o mecanismo de elevación puede ser una parada precisa y confiable en la posición predeterminada.
1. Clasificación del tipo de freno de grúa:
Freno de grúa comúnmente usado con un tipo de resorte de freno de zapata doble de electroimán de carrera corta, denominado freno de carrera corta (freno monofásico);
Freno de doble zapata con electroimán de carrera larga tipo resorte, denominado freno de carrera larga (freno trifásico);
Freno hidráulico de doble varilla de empuje, denominado freno de varilla de empuje tres.
El freno juega un papel indispensable en la escolta de la grúa, se puede decir que si la grúa no está instalada en el dispositivo de freno, al igual que el automóvil no tiene la función de freno, en el papel del estacionamiento por inercia existe un grave peligro oculto. .
2. Principio de funcionamiento del freno de grúa:
Aunque los frenos de la grúa varían según los diferentes tipos de requisitos operativos, desempeñan el mismo papel en los equipos mecánicos, principalmente a través del control de la rotación del motor y el movimiento de inercia, para controlar el equipo que se detiene, acelera o desacelera y se mantiene en un cierto estado de movimiento
Debido a la función de operación de la grúa, en el proceso de levantar pesos pesados del freno no se permite que suceda, si es causado por el control del freno de inercia bajo la condición de romper el equipo o una amenaza para las personas en torno a la salud y la seguridad, etc. El freno para un funcionamiento seguro y estable del equipo de la grúa juega un papel muy importante.
3. Funciones del freno:
(1) función de soporte: para mantener el objeto estacionario original en un estado estático.
Por ejemplo, en un mecanismo de elevación, el peso de elevación se mantiene quieto en el aire;
En el mecanismo de abatimiento de la grúa de la pluma, la pluma se mantiene en una determinada posición para permanecer inmóvil;
Puede evitar el viento y el deslizamiento de la grúa exterior.
(2) detener la acción: se consume la energía cinética de la parte móvil, que se convierte en energía de calor de fricción a través del par de fricción, haciendo que el mecanismo deje de moverse rápidamente dentro de un cierto tiempo o un cierto recorrido.
Por ejemplo, el frenado de varios mecanismos en movimiento.
(3) caída de peso: la fuerza de frenado se equilibra con la gravedad, de modo que el cuerpo en movimiento cae a una velocidad constante.
Por ejemplo, la velocidad de descenso de una grúa de camión.
4. Mantenimiento de frenos de grúa:
El papel del freno de la grúa en el equipo es tan importante, por lo que debemos prestar más atención al mantenimiento del freno en la vida diaria del proceso: para verificar regularmente si el freno está en buenas condiciones de funcionamiento, podemos encontrar la existencia oportunamente de peligros ocultos para reducir la incidencia de accidentes de grúas.
A través del sonido para identificar si hay anormalidades en el equipo de frenos, etc., y el freno interno de la grúa para una inspección regular de si el desgaste está más allá del alcance permitido, si la falla del resorte, componentes internos de impurezas y suciedad, si hay Limpieza o reemplazo más oportuno de los componentes internos.
