1. Ajuste de la carrera de trabajo:Primero, libere la fuerza del resorte al valor mínimo y luego gire la varilla de tracción para poner el freno en estado de freno. Cuando la altura de la varilla de empuje alcanza 1/3 de la carrera nominal del empujador, se completa el ajuste. Este paso asegura que el empujador pueda alcanzar la carrera esperada cuando trabaja, asegurando así el funcionamiento efectivo del freno.
2. Ajuste de la posición de la almohadilla:Cuando el freno esté en estado de freno, ajuste la distancia entre su parte superior y la pastilla de freno entre 0,5 y 1 mm girando el perno en el dispositivo de posición. Este paso es para garantizar que la pastilla de freno se ajuste uniformemente a la rueda de freno para evitar un efecto de frenado deficiente o daños a los componentes del freno debido a una presión desigual.
3. Ajuste del par de frenado:Comprima el resorte girando la varilla de tracción del resorte y ajuste la posición del borde superior del asiento inferior del resorte para lograr el par de frenado requerido. Este paso es para garantizar que el freno pueda funcionar con el par adecuado, no demasiado flojo para causar un efecto de frenado deficiente, ni demasiado apretado para causar un desgaste excesivo de las piezas del freno.
4. Ajuste del dispositivo de ecualización:Mientras ajusta la carrera de trabajo del empujador, afloje el perno y, cuando el freno esté en estado de freno, apriete la tuerca en la parte posterior del perno. Este paso es para garantizar que las pastillas de freno en ambos lados tengan la misma distancia, para evitar la reducción del efecto de frenado o daños a los componentes debido a una distancia desigual.
5. Ajuste del dispositivo de compensación automática:Mediante operaciones específicas, como presionar el pasador del dispositivo de compensación hasta el fondo y luego aflojar el perno de fijación hasta que su cara extrema inferior quede fuera del anillo interior del manguito de compensación. Después de levantar manual o automáticamente la varilla de empuje, apriete el perno de fijación nuevamente hasta que su cara del extremo inferior esté básicamente en contacto con el pasador de empuje. Este paso es para garantizar que el desgaste de la pastilla de freno pueda compensarse automáticamente y mantener el rendimiento del freno.
En resumen, el ajuste de retroceso{0}}del empujador implica muchos aspectos, incluida la carrera de trabajo, la posición de seguimiento-de la zapata, el par de frenado y el ajuste del dispositivo de ecualización de retroceso-y el dispositivo de compensación automática. Estos pasos de ajuste juntos garantizan el funcionamiento seguro y eficiente del freno, extienden la vida útil de los componentes y mejoran la eficiencia general del trabajo.
