Pasos de procesamiento
comprobar si hay problemas-relacionados con el hardware
Desgaste o contaminación por aceite de las pastillas de freno: reemplácelas si el espesor restante es inferior a un-tercio del espesor original o si los remaches están expuestos; Limpie la rueda del freno o la pastilla del freno si está aceitosa.
Fatiga/rotura del resorte principal: Reemplace el resorte si la longitud libre está fuera de tolerancia o es notablemente débil.
Atasco del punto de bisagra: Limpie y lubrique todos los pasadores y palancas para eliminar el óxido y eliminar las atascos.
Mal funcionamiento del actuador hidráulico: aceite insuficiente, aire en el sistema, fuga de aceite o atasco del impulsor-es necesario agregaraceite hidráulico, purgar aire o reparar el actuador.
Ajustar el resorte principal
Método: Afloje la contratuerca y luego gírela en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la compresión del resorte y así aumentarpar de frenado.
Ajuste la escala de torsión en la placa de identificación del freno al valor especificado (generalmente el torque de frenado nominal), luego apriete firmemente la contratuerca.
No apriete demasiado-más allá del límite máximo; de lo contrario, será difícil soltar el freno y las pastillas de freno podrían sobrecalentarse debido a la fricción.
Ajustar la holgura de las zapatas de freno
En la posición liberada, la separación uniforme entre las dos zapatas de freno y la rueda de freno debe ser generalmente de 0,5 a 1 mm (consulte la placa de identificación; para ruedas más pequeñas, es aceptable de 0,3 a 0,5 mm).
Ajuste los pernos de separación para garantizar espacios iguales en ambos lados, evitando un arrastre desigual o un contacto deficiente.
Ajustar la holgurao reinicie el dispositivo de compensación automática inmediatamente después del desgaste de la pastilla para evitar la pérdida de fuerza de frenado debido al recorrido de compensación cero.
Ajuste de apertura/cierre y ejecución de prueba
Encienda y observe que las velocidades de apertura y cierre de ambos brazos de freno sean consistentes; si no está sincronizado,-ajuste la varilla de un-lado.
El área de contacto entre el forro y la rueda de freno durante el cierre será mayor o igual al 70% ~ 80%.
Prueba de avance sin-carga: activación inmediata del freno ante la pérdida de energía, sin deslizamiento ni desvío del gancho; sin calentamiento anormal ni ruidos inusuales.
⚠️ Advertencia
Desconecte la fuente de alimentación principal antes del ajuste, cuelgue un letrero de "No cerrar" y asegúrese de que los objetos pesados se bajen o aseguren de forma segura.
Deslizamiento severo del gancho en el mecanismo de elevación → detenga inmediatamente la operación y haga que personal certificado realice las reparaciones; no se limite a ajustar el resorte para arreglárselas.
¿Te refieres a la serie YWZ de potencia hidráulica o al tipo electromagnético? Puedo proporcionarle la posición de tuerca correspondiente y los valores de holgura típicos.
