El propulsor electrohidráulico se compone de dos partes, un motor de accionamiento y un cuerpo (bomba centrífuga). La parte del cuerpo está compuesta por una tapa, un cilindro, un pistón, un impulsor y un eje giratorio.
Cuando se energiza, el motor impulsa el eje de transmisión y el impulsor en el eje giratorio para girar, creando presión en el pistón. Bajo la influencia de esta presión, el aceite es aspirado desde la parte superior del pistón hacia la parte inferior del pistón, lo que obliga a que el pistón y la varilla de empuje y la viga fijadas sobre él asciendan rápidamente. El resorte de carga es comprimido mecánicamente por la palanca (el empujador o freno tiene un resorte de carga) para producir un movimiento mecánico.
Cuando se corta la energía, el impulsor deja de girar y el pistón desciende rápidamente bajo la carga de la fuerza del resorte y su propia gravedad, lo que obliga al aceite a fluir hacia la parte superior del pistón nuevamente, y luego aún se restaura a su posición original a través del mecanismo de palanca.
Los propulsores hidráulicos eléctricos se utilizan a menudo junto con las cremalleras de freno y se utilizan ampliamente para el frenado de varios dispositivos de transmisión.
