El voltaje nominal de los frenos hidráulicos eléctricos generalmente tiene múltiples opciones, incluidas 220 V, 380 V, etc. En aplicaciones prácticas, si es necesario reemplazar 220 V CA por 380 V CA, es esencial comunicarse y verificar con el personal técnico del fabricante con anticipación al realizar un pedido. Los intercambios técnicos también deben tener en cuenta cuestiones de compatibilidad. En circunstancias normales, un contactor de 220 VCA se puede reemplazar por un contactor de 380 VCA para garantizar su funcionamiento normal.
Sin embargo, cabe señalar que cuando se utiliza un contactor de 380 V CA, su potencia es relativamente grande y la corriente requerida para arrancar o detener también es mayor. Esto significa que el valor de resistencia de la bobina de control debe ajustarse adecuadamente para garantizar el funcionamiento normal del circuito.
Además, a la hora de realizar sustituciones también hay que tener en cuenta cuestiones como la carga máxima y la capacidad de conmutación.
Nota: ① El modelo específico y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios.
② Según las necesidades de los usuarios, se pueden producir varios frenos normalmente abiertos, productos-a prueba de explosiones y productos con marcas volantes.
③ Según los requisitos del usuario, se pueden producir actuadores YT1 que coincidan. (Nota: Hay cambios en las dimensiones externas.
Introducción del producto del freno de bloque hidráulico eléctrico de la serie YWZ9
Los frenos de bloque hidráulicos eléctricos se utilizan ampliamente en dispositivos de accionamiento mecánico como elevación, metalurgia, minería, puertos, muelles y maquinaria de construcción para desaceleración o frenado de estacionamiento.
Cumple con los estándares
Las dimensiones de instalación delSerie YWZ9El freno de bloque hidráulico- eléctrico cumple con el estándar GB6333-86 y los requisitos técnicos se ajustan al estándar JB6406-2006.
Todos los puntos de bisagra oscilantes principales están equipados con cojinetes auto-lubricantes, que presentan una alta eficiencia de transmisión y no necesitan lubricación durante el uso.
El rendimiento principal es seguro y confiable, con frenado suave y alta frecuencia de operación.
Está equipado con un dispositivo de juego igual de tipo chip-, que garantiza que el juego en ambos lados de las pastillas de freno sea siempre igual durante el uso, evitando el fenómeno de que un lado de la pastilla de freno flote sobre la rueda del freno debido a un juego desigual.
El resorte del freno está dispuesto dentro del tubo del resorte y en un lado se proporciona una escala de par de frenado para un ajuste conveniente e intuitivo.
Las pastillas y zapatas de freno-sin amianto adoptan un tipo de inserción a presión, que es seguro y confiable, además de fácil y rápido de reemplazar.
Condiciones de uso
Temperatura ambiente: -20 grados a +50 grados
Fuente de alimentación: 380V, 50HZ;
Humedad relativa: No debe exceder el 90%.
