[Excavación técnica] Freno de tambor hidráulico eléctrico YWZ9: "Guardián de la seguridad" en condiciones de carga alta-
Tecnologías clave
①. Los brazos dobles del antiguo freno de producto se cambian por piezas soldadas de un solo-brazo, que son fáciles de procesar, tienen buena procesabilidad, alta precisión de procesamiento y ahorran materiales. Es fácil de montar, tiene buenas propiedades mecánicas y alta eficiencia de frenado.
②. La pantalla de depuración del par de frenado es intuitiva.
③. La pastilla de freno está hecha de material de asbesto o material de fricción semimetálico-con respaldo de acero-, lo que mejora el rendimiento de la fricción y mejora la estabilidad y la resistencia al desgaste del material de fricción. El uso de materiales libres de asbesto-en el mundo actualmente tiene una vida útil que es más del doble que la de las bandas de freno de asbesto convencionales y las resinas de asbesto, lo que mejora la tasa de utilización de los materiales de fricción y está libre de polvo-durante el frenado, sin contaminar el medio ambiente.
④. Durante muchos años, el método de fijación de las pastillas de freno de los productos de frenos nacionales ha sido el remachado y el montaje de placas de presión. La conexión remachada requiere mucho tiempo-y no ahorra materiales. Aunque la conexión del conjunto de placa de presión es conveniente para el mantenimiento y reemplazo, la tasa de utilización de las pastillas de freno es baja y el desperdicio es grave. El freno de tambor hidráulico eléctrico YWZ9 adopta una conexión de enchufe-para fijar la pastilla de freno, lo que supera el movimiento inter-axial de la pastilla de freno y omite el deflector. No sólo es fácil de sustituir y mantener, sino que además se puede aumentar el índice de utilización de la pastilla de freno en un 30%, y se reducen algunas piezas de la fijación, ahorrando materiales y tiempo.
⑤. Se agregan cojinetes autolubricantes a cada bisagra del freno para mejorar la resistencia al desgaste y la eficiencia de frenado de las piezas, y superar la desventaja de que el freno no se puede soltar después de que se desgasta el orificio de la bisagra original del freno. La zapata de freno y el orificio de la bisagra de la base están equipados con vasos de llenado de aceite y su eficiencia de frenado ha mejorado considerablemente en comparación con productos similares.
⑥. En comparación con los productos existentes, el freno de tambor hidráulico eléctrico YWZ9 tiene un mejor rendimiento en instalación y depuración. Se agregan espaciadores en el ajuste de la varilla de tracción y la varilla de tracción del resorte, lo que hace que su instalación y ajuste sean más convenientes.
⑦. El uso de empujadores hidráulicos Ed o YT1 ahorra aproximadamente un 40 % de electricidad en comparación con el freno de bloque electromagnético de la misma especificación, y el empujador Ed también puede satisfacer las necesidades del usuario para múltiples funciones, como agregar un interruptor de recorrido y una instalación multi-direccional. El producto tiene buena versatilidad. El frenado es suave, seguro, confiable, hermoso en apariencia y de larga vida útil; y se puede instalar un mecanismo de compensación automática de rodamiento unidireccional y un dispositivo de liberación manual según las necesidades del usuario.
⑧, La tecnología clave del freno de bloque hidráulico eléctrico YWZ9 es el diseño de ecualización automática de la distancia de retroceso.
