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Frenos de tambor eléctricos e hidráulicos
Frenos de tambor eléctricos e hidráulicos Aplicación: Los frenos de tambor electrohidráulicos se utilizan ampliamente en la desaceleración y el frenado de estacionamiento (mantenimiento) de varios mecanismos en diversos levantamientos y transporte, carga y descarga de puertos, equipos metalúrgicos, maquinaria de minería y construcción ... Tipo: Carrete de tambor : 100 ~ 800 mm Modelo: YWZ8-800 / E301 / 12 Par de frenado: 6000-10000 Propulsor electrohidráulico: ED-301/12 Empuje: 3000 N Carrera: 120 mm
Descripción
Frenos de tambor eléctricos e hidráulicos
Tipo: Tambor
Carrete: 100 ~ 800 mm
Modelo: YWZ8-800 / E301 / 12
Par de frenado: 6000-10000
Propulsor electrohidráulico: ED-301/12
Empuje: 3000N
Carrera: 120 mm
Solicitud:
Los frenos de tambor electrohidráulicos se utilizan ampliamente en la desaceleración y el frenado de estacionamiento (mantenimiento) de varios mecanismos en diversos levantamientos y transporte, carga y descarga de puertos, equipos metalúrgicos, maquinaria de minería y maquinaria de construcción.
Cumple con los estándares:
Las dimensiones de la conexión del freno de tambor electrohidráulico de la serie YWZ8 y los parámetros de par de frenado cumplen con los estándares JB / ZQ4388-86 y GB6333-86, los requisitos técnicos cumplen con los estándares JB / T6406-2006 y los empujadores ED de apoyo cumplen con los estándares DIN15430;
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1.El rendimiento es seguro y confiable, el frenado es estable y la frecuencia de acción es alta
2. Los principales puntos de bisagra móviles están equipados con cojinetes autolubricantes, que tienen una alta eficiencia de transmisión y una larga vida útil. No se requiere lubricación durante el uso;
3. El dispositivo de compensación de retracción entrelazada siempre puede mantener iguales las distancias de retracción de las pastillas en ambos lados, evitando por completo el fenómeno de un lado de la pastilla de freno flotando sobre la rueda de freno debido a la retracción desigual;
4. El forro del freno es una estructura de moldura integral montada a presión, que es muy conveniente y rápida de reemplazar. Está equipado con semimetálico (sin amianto) duro y semiduro, blando (incluido el amianto, sin amianto) y otros materiales diferentes para los frenos. El cojín es para que los usuarios elijan.
Dispositivo adicional:
Lanzamiento manual
Suelte (abra el freno) o cierre (cierre el freno) el interruptor de límite, que puede realizar la visualización de la señal de si el freno está normalmente liberado o cerrado;
Accionado por un empujador con una válvula de retardo de caída, el freno se puede cerrar con un retardo.
Requisitos especiales:
De acuerdo con los requisitos del usuario, se pueden producir varios productos normalmente abiertos, a prueba de explosiones y no estándar.
Clientes:
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
Envíe los detalles de su consulta como se muestra a continuación
1. El rango de valores de par de frenado es
_____N.m
2. ¿En qué tipo de máquina se instalará el freno?
¿Grúas o cabrestante u otras máquinas?
3. ¿Cuál es el nivel de anticorrosión de la pintura de los frenos y las piezas estándar?
si o no
4. Fuente de energía
____ v, ____ hz, ____fase.
(Personalizado de 220v-480v, 50HZ / 60HZ, Trifásico / Monofásico).
5. Por favor, avísenos dispositivos adicionales en los frenos si lo necesita.
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