Función
Para reducir la velocidad o incluso detener un automóvil en movimiento, para mantener estable la velocidad de un automóvil cuesta abajo y para mantener quieto un automóvil detenido, estas funciones se denominan colectivamente frenado; una serie de dispositivos especiales instalados en el automóvil para facilitar al conductor De acuerdo con las condiciones de la carretera y el tráfico, el exterior (principalmente la superficie de la carretera) puede ejercer una cierta fuerza sobre algunas partes del automóvil (principalmente las ruedas) para frenar el automóvil para un cierto grado. Este tipo de frenado controlable del automóvil La fuerza externa se llama fuerza de frenado; tal serie de dispositivos especiales se llama sistema de frenado.
Este tipo de sistema de frenos que se utiliza para reducir la velocidad o incluso detener el vehículo en marcha se denomina sistema de frenos de servicio; el dispositivo utilizado para hacer que el automóvil detenido permanezca en su lugar se llama sistema de freno de estacionamiento. Estos dos sistemas de frenado son imprescindibles para todo coche.
Componente
Cualquier sistema de frenado tiene los siguientes cuatro componentes básicos:
) Dispositivo de suministro de energía, que incluye varios componentes para suministrar y ajustar la energía necesaria para frenar y mejorar el estado del medio de transferencia de energía.
2) Dispositivos de control, incluidos varios componentes que producen acciones de frenado y controlan los efectos de frenado.
3) Transmisión, incluidos varios componentes que transmiten energía de frenado al freno
4) Freno, componente que genera fuerza (fuerza de frenado) que dificulta el movimiento o tendencia de movimiento del vehículo, incluido el retardador en el sistema de frenado auxiliar.
Clasificación
Según la energía de frenado, el sistema de freno de servicio se puede dividir en: el sistema de freno que utiliza el cuerpo del conductor&como la primera energía de frenado se denomina sistema de freno humano; depende enteramente de la presión del aire o de la potencia convertida a partir de la potencia del motor. La energía potencial hidráulica se utiliza para frenar el sistema de frenos de potencia. La fuente del freno puede ser un compresor de aire accionado por motor o una bomba de aceite; un sistema de frenos que utiliza tanto la potencia humana como la potencia del motor para frenar se denomina sistema de servofreno.
El sistema de freno de estacionamiento puede ser manual o eléctrico. El sistema de frenado inercial y el sistema de frenado por gravedad también se utilizan especialmente para remolques.
Según el método de transmisión de la energía de frenado, el sistema de frenado se puede dividir en mecánico, hidráulico, neumático y electromagnético. La adopción simultánea de dos tipos de sistemas de frenado mediante la carga de energía puede denominarse sistema de frenado combinado.
